Noticias del sector de la última semana.
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MENCIONES CECHA CNN RADIO - Nafta: cae el consumo, pero advierten que "hay un retraso" y puede haber nuevos aumentos (CNN Radio Argentina) - Alberto Boz, vicepresidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), aseguró este lunes en CNN Radio que “hubo una retracción en el consumo” de los combustibles luego de los fuertes aumentos de comienzo de año. PERFIL - Combustibles: advierten que la nafta podría aumentar 25% desde febrero (...) En ese contexto de disparada de precios, el consumo en estaciones de servicio se redujo 20% entre diciembre y mediados de enero, aseguraron a PERFIL fuentes de Confederación de Entidades de Comercialización de Hidrocarburos y Afines (CECHA) (...) “Honestamente sé que está en análisis, pero no más que eso”, dijo una fuente desde la Secretaría de Energía de la Nación. “Todavía no lo sé”, respondió el diputado nacional Gabriel Bornoroni, empresario del sector de estaciones de servicio y dirigente de Cecha (Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina). (...) “Honestamente sé que está en análisis, pero no más que eso”, dijo una fuente desde la Secretaría de Energía de la Nación. “Todavía no lo sé”, respondió el diputado nacional Gabriel Bornoroni, empresario del sector de estaciones de servicio y dirigente de Cecha (Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina). URGENTE 24 - Casa Rosada podría subir el combustible hasta un 25% el 31/1 (...) Por su parte, Carlos Gold, de la Cámara de Combustibles de Argentina, sostuvo: "Es verdad que el jueves 31/1 vence la resolución de diferimiento de las actualizaciones impositivas. La Casa Rosada deberá decidir si sigue aplazando los aumentos o aplica el ajuste correspondiente a los últimos nueve trimestres" NOTICIAS SECTORIALES Esta semana se reunirán ante funcionarios de la Secretaría de Trabajo para evaluar el impacto de la inflación en el poder adquisitivo de los empleados de la actividad. SURTIDORES - Estaciones Blancas en contra de la liberación del mercado de los combustibles Rechazan la apertura indiscriminada y por el contrario, reclaman ser embanderadas por las compañías petroleras. Denuncian que los precios para este canal están totalmente desfasados y advierten por la continuidad comercial de cientos de expendedoras. SURTIDORES - Insistirán en la unificación de los precios de los combustibles en todo el país El exsenador Nacional Luis Naidenoff, consideró que tanto el Congreso como el Poder Ejecutivo deben abordar el valor de precios de las naftas como un desafío federal y en ese contexto, operar los resortes del Estado para que la desregulación no favorezca la “competencia desleal”. ECONOMÍA Y POLÍTICA CLARÍN - Por cambios en la ley: leve alza en dólares y bajas en acciones Los mercados se mostraron inquietos tras la eliminación del capítulo fiscal del proyecto. La reacción fue moderada. El Central compró US$ 84 millones. CLARÍN - Vuelven a licitar los Bopreal: de cenicienta a estrellas en la City Luego de una exitosa licitación la semana pasada, el Banco Central publicó ayer el último llamado del mes a la colocación de la Serie 1 del Bono para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal), que será hoy y mañana. CLARÍN - Luz: más pedidos de ajuste y la tarifa promedio se iría a $ 8.000 En la audiencia de ayer las Transportadoras reclamaron 255% más. Tiene poca incidencia en la boleta. El Gobierno decide ahora el monto final. CLARÍN - Sube el impuesto a los combustibles y la nafta aumentaría otro 11% Sería desde este jueves. La nafta súper llegaría a $ 775 y la Premium rozaría los $ 1.000. Impacto en la inflación. EL CRONISTA - Febrero llega con subas de tarifas, prepagas, patentes y nafta Febrero llega con nuevas subas de precios, que podrán presión a la inflación y tendrán un impacto significativo en la economía doméstica. EL CRONISTA - El Gobierno eliminó 69 normas de control de precios y productos El Ejecutivo de Milei asegura que es "en beneficio de la libertad de los consumidores" pero el foco está puesto en las empresas. La apuesta por la autorregulación y la delegación a provincias EL CRONISTA - Radiografía 2024: la inflación rondará el 290% y el blue superará los $ 2000 Los analistas que participaron de la encuesta de El Cronista anticiparon una baja en la inflación, en niveles altos, más devaluaciones y el derrumbe de la actividad. LA NACIÓN - Para el Central, la millonaria deuda importadora está en vías de solución pasivo. Tras ver que las obligaciones serían sensiblemente inferiores a lo estimado, creen que con el Bopreal y la flexibilización para mipymes todo está encaminado LA NACIÓN - La AFIP rebajó las tasas de interés a las pymes alivio. Se aplican a deudas tributarias que mantienen esas firmas Síntesis sectorial de prensa |
Las Estaciones de Servicio españolas venden nafta sin petróleo ¿Será posible en Argentina?
Las bocas de expendio ibéricas están fomentando el uso de un tipo de combustible de origen netamente reciclable y sin contenido de crudo. Desde la Cámara que las agrupa, se pusieron a disposición de los empresarios argentinos para transmitir las experiencias.
Por Redacción Surtidores
La Confederación Española de Estaciones de Servicio (CEES), informó que, cumpliendo con los objetivos asumidos por la organización, desde que se convirtieron en Cofundadores de la “Plataforma de Promoción de Eco combustibles”, vienen concretando proyectos de renovación energética de los cuales ya gozan los consumidores y clientes.
En ese contexto, el director General de la CEES, Nacho Rabadán comentó a surtidores.com.ar los detalles de una de las iniciativas más destacadas de este conjunto de progresos en materia de cuidado del medio ambiente.
El Senado apoyará proyectos de desarrollo de energías renovables en Estaciones de Servicio
Se trata de la “nafta renovable”, encarada en este caso por la compañía Repsol, la cual se fabrica en base a residuos vegetales como aceite y demás restos orgánicos, que ya se está despachando en 60 operadoras de la marca, con el objetivo de llegar a 600 puntos de carga a fin de este año.
Lo llamativo de esta alternativa pasa por el hecho de que no es necesario ningún tipo de readaptación de la infraestructura de la Estación de Servicio, como tampoco requiere de una conversión de los motores de los vehículos. En cuanto a precio, esta novedosa nafta compite con sus demás opciones de manera equitativa ya que en los surtidores ronda el mismo valor que el segmento premium de 98 octanos.
Rabadán agregó que este producto se gesta a partir de ciertas materias primas renovables como los aceites vegetales usados o los residuos de industrias agroalimentarias, los cuales se recepcionan en las expendedoras de la red, para dar paso después al retiro por parte de las petroleras. Aclaró que el reciclado es una acción institucional que no tiene que ver solamente con una marca sino que estos residuos que se recuperan sirven para otros proyectos que están en pleno desarrollo.
Estaciones de Servicio quieren invertir en energías renovables pero reclaman una ley que los ampare
El ejecutivo explicó que la nafta sin petróleo demostró en los hechos cotidianos que es posible generar energía por fuera de los combustibles fósiles convencionales. “La química es básica y muy poco inteligente, ya que sin importar de donde provengan las moléculas que hacen al hidrocarburo, el resultado es el mismo”, explicó. De esta manera, cuentan con la ventaja de que pueden utilizarse en todo tipo de vehículos de combustión, además utilizando la misma red de suministro.
Finalmente Rabadán recordó el encuentro con la dirigencia argentina en Córdoba y en Buenos Aires durante el año 2022 y dejó activa la posibilidad de que los colegas locales se animen a llevar adelante estas gestiones. “Buscamos que las Estaciones de Servicio dejen su rol antiguo de expendedoras de combustibles para transformarse en dadoras de energías de diversas características”, aseveró.
Mar del Plata: El Concejo Deliberante creó la Tasa Vial y el combustible será más caro
Por El Estacionero
El Concejo Deliberante de Mar del Plata aprobó la ordenanza Fiscal que crea la denominada Tasa de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal, lo que significa una alícuota del 3% sobre el valor de los combustibles líquidos.
El municipio de General Pueyrredon tendrá ahora una “Tasa de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal”, una alícuota del 3% sobre el valor de los combustibles líquidos sin impuestos, lo que implica un impacto del 1,86% en el valor de salida del surtidor.
Este tributo es una de las principales novedades de la ordenanza Fiscal que este jueves aprobó la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes, que dio cuenta del rechazo de la oposición. Sin embargo, el Pro argumentó que no se trata de la creación de una nueva tasa, sino de extraer el componente “mantenimiento vial” de la Tasa de Servicios Urbanos (TSU) para individualizarlo.
El concejal oficialista Agustín Neme explicó que “es más justo y equitativo” que antes, ya que “el arreglo de calles hoy lo pagan el 100% de los marplatenses y batanenses, usen o no las calles”, mientras que ahora “quien utilice bicicleta, se maneje en colectivo o caminando, deja de pagar esa contribución, solo la abonarán aquellas personas que utilicen el vehículo”.
En cambio, los bloques de la oposición expresaron su postura contraria. “Progresividad implica ver la capacidad de pago de cada persona. ¿La progresividad de la tasa vial cuál es? Cualquier vecino que utilice su auto va a pagar lo mismo que otro vecino que tiene un auto importado modelo 2024”, opinó Ariel Ciano, del Frente Renovador.
Desde La Libertad Avanza, en tanto, hicieron foco en la inconstitucionalidad de la tasa. “Es contraria al decreto ley de Vialidad Nacional, donde nos comprometemos a no establecer gravámenes locales sobre combustibles”, opinó Cecilia Martínez.
Desde Acción Marplatense, Eva Ayala también puso el acento en las objeciones legales. “Por su inconstitucionalidad está destinada al fracaso”. classique.com.ar
Noticias Sectoriales
CLARÍN - Tras la fuerte suba de precios, caen 20% las ventas de naftas y gasoil
(...) "En este camino de sinceramiento en los precios, que fue necesario porque veníamos de precios congelados, notamos una caída del 15% en el caso de algunas petroleras y del 20% en otras, durante el mes de enero", comenta Isabelino Rodríguez, presidente de CECHA, la cá mara que agrupa a las estaciones.
También se publicó en News Euro Los Primeros Vientos Tucumanos Qué Pasó News Rebeat
PERFIL - Combustibles: por el derrumbe del consumo, baja el precio en los surtidores
(...) Fuentes del sector estimaron una retracción en la comercialización de combustibles que bascula entre 15% y 25%. Los números coinciden con el pronóstico del gerente general de la Confederación de Entidades de Comercialización de Hidrocarburos y Afines (CECHA), Guillermo Lego, quien había calculado una baja generalizada de 20%.
(...) A tono con esto, Guillermo Lego, gerente de la Confederación de Entidades de Comercialización de Hidrocarburos y Afines (CECHA), expuso recientemente que desde mediados de diciembre y en lo que va de enero, las estaciones de servicio de distintas provincias informaron una caída generalizada de al menos un 20 por ciento.
(...) Otro motivo no menor son las tasas que la mayoría de los municipios carga sobre el litro de nafta y gasoil. Un relevamiento de la Confederación del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina (Cecha) muestra que cada municipio opta por aplicar una “tasa vial” o “tasa por servicios de protección ambiental” que puede ser un valor fijo por litro o un porcentaje del precio final.
NORTE - Combustibles: con la liberación se acentúa la inequidad con las provincias
(...) Otro motivo, no menor, son las tasas que la mayoría de los municipios carga sobre el litro de nafta y gasoil. Un relevamiento de la Confederación del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina (Cecha) muestra que cada municipio opta por aplicar una "tasa vial" o "tasa por servicios de protección ambiental" que puede ser un valor fijo por litro o un porcentaje del precio final.
(...) Sin embargo, según el gerente de la Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines (Cecha), Guillermo Lego, la amortización de semejante inversión se logra en un año. “Si es un vehículo laboral, probablemente se reduzca casi a la mitad”, indicó en diálogo con Energía On. En otras palabras, el periodo de amortización está atado al consumo y uso que se le dé al vehículo.
NOTICIAS SECTORIALES
La cámara que nuclea a las principales compañías del país defendió la ley en el Congreso. Aseguran que la libertad de precios y de exportación crea las condiciones que necesita el sector.
ECONOMÍA Y POLÍTICA
CLARÍN - El blue saltó a $ 1.180 y el BCRA compró otros US$ 217 millones
El informal llegó a $ 1.180. El contado con liqui se estira a $ 1.213. El mercado entró en una etapa donde estacionalmente subre la presión sobre el dólar.
CLARÍN - Los importadores anotaron deudas por US$ 26.000 millones
El Gobierno nacional actualizó los datos correspondientes a la deuda que el Banco Central mantiene con los importadores y que ya alcanzó los US$ 26.000 millones.
CLARÍN - Más gremios firman paritarias cortas con subas de 20% mensual
SMATA acordó casi 40% para enero y febrero con las automotrices. Mientras, el Gobierno suspendió la reunión para discutir la suba del salario mínimo.
EL CRONISTA - Con acceso a dólares persisten las dificultades para importar
El nuevo cronograma de acceso al MULC trajo certezas, pero las pequeñas y medianas empresas aseguran que la deuda comercial frena la actividad y rechazan los pagos en cuotas
EL CRONISTA - Empresas abren cuentas bancarias en los Estados Unidos para pagar importaciones
Compañías de sectores como plástica y electrónica, abren cuentas en el exterior para pagar importaciones. Fue lo que provocó una suba de 4,4% en el contado con liquidación
LA NACIÓN - La UIA criticó la suba de impuestos y dijo que tiene un "sesgo antiexportador"
A la vez, los abogados laboralistas cuestionaron la reforma a la legislación del trabajo que forma parte del megaproyecto
ÁMBITO FINANCIERO - Acuerdo Mercosur-UE: Argentina, dispuesta a desistir de reclamos
Este viernes hay reunión de equipos negociadores para darle forma a la letra que se podría sellar el mes que viene en Ginebra.
Completamos la grilla de precios provincial - Aumentó el GNC
Habiendo informado sus precios la mayoría de las Estaciones de Servicios, procedemos a presentarles como quedó conformado el cuadro con las banderas más importantes.
También se ha incrementado el GNC en el día de la fecha.
FUENTE: App "PRECIOS EN SURTIDOR"
Conocé cuáles serán los feriados de 2024
La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informa que, según lo dispuesto en el Decreto 106/2023 publicado en el Boletín Oficial, en 2024 serán tres los feriados con fines turísticos en 2024: 1° de abril, 21 de junio y 11 de octubre.
Con esta medida, se conforma el calendario de feriados y días no laborables de 2024, que estará organizado de la siguiente manera:
Feriados inamovibles
Lunes 1 de enero: Año nuevo
Lunes 12 y martes 13 de febrero: Carnaval
Domingo 24 de marzo: Día Nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia
Viernes 29 de marzo: Viernes Santo
Martes 2 de abril: Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas
Miércoles 1 de mayo: Día del trabajo
Sábado 25 de mayo: Día de la Revolución de Mayo
Jueves 20 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Don Manuel Belgrano
Martes 9 de julio: Día de la Independencia
Domingo 8 de diciembre: Día de la Inmaculada Concepción de María
Miércoles 25 de diciembre: Navidad
Feriados trasladables
Lunes 17 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Don Martín Miguel de Güemes
Sábado 17 de agosto: Paso a la Inmortalidad del General Don José de San Martín
Sábado 12 de octubre: Día del Respeto a la Diversidad Cultural
Miércoles 20 de noviembre: Día de la Soberanía Nacional
Según el Ministerio del Interior, "los Feriados Nacionales cuyas fechas coincidan con los días martes y miércoles serán trasladados al día lunes anterior. Los que coincidan con los días jueves y viernes serán trasladados al día lunes siguiente".
Feriados con fines turísticos
Lunes 1° de abril
Viernes 21 de junio
Viernes 11 de octubre
CESGAR difundió un comunicado de prensa referido a la tasa vial
Ayer por la tarde se llevó a cabo una reunión de Comisión Directiva de la cámara, en la que se analizaron los alcances de la imposición del municipio y se difundió un comunicado de prensa.
La Cámara de Estaciones de Servicio Garages y Afines de Rosario CESGAR, difundió un comunicado de prensa rechazando la aplicación de la tasa vial a las ventas de las estaciones de servicio de la ciudad.
Ayer elestacionero.com dio a conocer la intención del gobierno municipal de Rosario, de cobrar una tasa a la venta de combustibles. En dicha nota este medio expresó los perjuicios que ese gravamen traería aparejados a las estaciones de servicio.
Ayer por la tarde se llevó a cabo una reunión de Comisión Directiva de la cámara, en la que se analizaron los alcances de la imposición del municipio y se difundió un comunicado de prensa.
Hoy se llevará a cabo una reunión de CESGAR con funcionarios de primera línea de la municipalidad, en la cual se tratará este delicado tema y la cámara expresará su oposición a la implementación de la tasa referida. No se descarta que, de no arribarse a un acuerdo, haya un nuevo encuentro, en este caso con el Intendente rosarino Pablo Javklin, para intentar un entendimiento de los estacioneros rosarinos, que rechazan el proyecto, con el titular del gobierno municipal.
Proyectos como el mencionado se han implementado en los últimos años en varias localidades del país, y en casi todos los casos han fracasado por la oposición (justificada) de los estacioneros, consumidores y fuerzas productivas de cada lugar.
La Comisión Directiva de CESGAR comunica que ante la repentina iniciativa de la Municipalidad de Rosario de crear una TASA de Mantenimiento Vial encareciendo el precio del combustible en la ciudad de Rosario, los Directivos se reunieron para analizarla y formularon las siguientes consideraciones:
1) La TASA propuesta implica encarecer el precio del combustible en la ciudad de Rosario.
2) Los combustibles YA tienen una alta carga impositiva Nacional coparticipable.
3) La TASA propuesta perjudica a las Estaciones de servicio de la ciudad de Rosario que quedan en desventaja con las Localidades vecinas.
Desde CESGAR estamos trabajando con nuestros asesores para elaborar un informe sobre la viabilidad del proyecto.
Los mantendremos informados.
Atte. La comisión Directiva
Rosario, 5 de diciembre de 2023
Los precios de los combustibles aún continúan un 30 por ciento por debajo del punto de equilibrio
YPF, la petrolera de mayoría estatal, determinó el sábado un aumento de los precios de los combustibles entre 10 y 12 por ciento en todo el país, decisión que con el correr de las horas fue acompañada por el resto de las compañías que operan en el mercado.
Se trató de la segunda suba en lo que va de noviembre. La primera se había producido el primer día del mes, antes del balotaje presidencial, en medio de la situación de falta de combustibles en las Estaciones de Servicio.
Con este nuevo incremento, las naftas totalizan desde enero una actualización del 107 por ciento, mientras que el gasoil promedia un incremento acumulado de un 91,5 por ciento, con lo cual los combustibles aún están por detrás del avance inflacionario.
Largas colas para cargar combustibles ante nuevos rumores de faltantes
Por El Estacionero Última actualización Nov 15, 2023
La viralización mensajes de whatsapp con una falsa noticia, circuló intensamente, logrando el fin buscado.
Al igual que lo ocurrido en días anteriores en otras localidades y provincias, el fin de semana hubo campañas de falsas alertas en varias localidades de la provincia de Buenos Aires, anunciando un faltante de combustibles, lo que generó largas colas y malestar en las estaciones de servicio. La viralización mensajes de whatsapp con una falsa noticia, circuló intensamente, logrando el fin buscado.
Al mediodía de este lunes se viralizaron mensajes y audios de whatsapp alertando sobre el supuesto desabastecimiento de combustibles en Tandil. Miles de usuarios se volcaron a las estaciones de servicio y generaran largas colas repitiendo las escenas que se vivieron hace 15 días.
Consultados los responsables de distintas estaciones de servicio de Tandil, señalaron que la situación de abastecimiento era “normal”. Reconocieron sin embargo que la gran demanda durante el día por la falsa noticia, podría acarrear inconvenientes en las próximas horas.
En ese sentido, la Puma de Monseñor Actis y Perón fue la primera que tuvo que cruzar las mangueras porque se quedó sin nafta y gasoil.
Por la falta de combustibles, Nación autoriza la venta de gasoil más contaminante GENERALNOTICIA PRINCIPAL
FUENTE: https://www.elestacionero.com/general/gasoil-mas-contaminante/2023/11/06/
La secretaría de Energía de la Nación dispuso hoy que hasta el 31 de diciembre se podrá comercializar gasoil con mayor contenido de azufre en las grandes ciudades. De persistir los problemas de abastecimiento, la medida podrá ser extendida.
El faltante de combustibles que generó una catarata de inconvenientes y repercusiones políticas en los últimos días en todo el país, se trasladó hoy al plano regulatorio, por lo que se autorizó un gasoil más contaminante. Fue a raíz de que la Secretaría de Energía de la Nación publicó esta mañana la Resolución 896/23 que autoriza hasta fin de año la venta de gasoil con un mayor contenido de elementos contaminantes en las grandes ciudades de Argentina.
El gran problema en el abastecimiento de combustibles está en el gasoil más que en las naftas por la capacidad de procesamiento de las refinerías del país. Pero también por el fuerte consumo que se registra cuando a la demanda habitual del sector del transporte e industria, se suma la alta temporada de trabajos en la Pampa Húmeda. Algo que está ocurriendo justo ahora.
Mientras en los últimos días se habilitaron los dólares para la importación de una decena de barcos, en su mayoría de gasoil, desde el gobierno se definió suspender transitoriamente no solo el avance de la descarbonización de los combustibles que estaba previsto para el 1 de enero, sino que también se autorizará la venta de gasoil más contaminante en lugares donde desde hace cuatro años estaba prohibido, como son las grandes ciudades.
En qué consiste esto
Explicado esto un poco más a detalle, lo que sucede es que en el país hay dos tipos de lo que se conoce como gasoil común (grado 2) que se venden. Uno en las zonas rurales, de baja densidad poblacional que puede tener más contenido de azufre contaminante y otro más «limpio» que es el que debe venderse en todas las ciudades del país de más de 90.000 habitantes.
Dicho esto en números, la actual regulación marca que en las zonas rurales y de baja población del país el gasoil común que se vende puede tener hasta 800 miligramos de azufre por kilo. Mientras que, en todas las grandes ciudades del país, el mismo gasoil debe ser más limpio, para evitar el smog, y contener por ende un máximo que hoy es de 350 miligramos de azufre por kilo.
Pero además, estaba en marcha una unificación de las dos zonas del país en el parámetro de contaminación más baja, que si bien debía aplicarse el próximo 1 de enero, ya fue postergada hasta el 31 de diciembre del 2025. Esa unificación es la que utilizó hoy el gobierno, pero en lugar de ser con el gasoil menos contaminante se autorizó que sea con el otro.
De acuerdo a la resolución publicada hoy, Nación consideró que debe venderse gasoil más contaminante: «resulta conveniente desde el punto de vista operativo, agotar los stocks del gasoil grado 2 con mayor contenido de azufre, adelantando de tal forma la unificación zonal de las especificaciones».
Qué se lograría con esta medida
Y detalla que «adelantar la unificación de las zonas de alta densidad y baja densidad permitiría simultáneamente, mejorar la logística en la distribución del gasoil en todo el territorio nacional, y de esa manera, asegurar tanto el suministro del producto para su posterior expendio, como afianzar el período de transición de cara a las futuras especificaciones exigidas».
La norma fija que esta flexibilización en torno al contenido de azufre será hasta el 31 de diciembre, pero suma que podrá extenderse llegado el momento si continúan los inconvenientes con el abastecimiento.
Dónde se venderá el gasoil más contaminante
Las zonas de alta densidad poblacional en las que ahora se permitirá la venta de este gasoil son las siguientes: la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, partidos del Conurbano de Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Esteban Echeverría, Ezeiza, Florencio Varela, Hurlingham, Ituzaingó, José Clemente Paz, La Matanza, Lanús, Lomas de Zamora, Malvinas Argentinas, Merlo, Moreno, Morón, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, Tigre, Tres de Febrero y Vicente López.
En el interior las ciudades de Rosario, Mar del Plata, Bahía Blanca, todas las capitales de provincia, excepto Rawson, Río Gallegos y Ushuaia, e incluyendo Neuquén y Viedma. A las que se sumaron Campana, Pergamino, Pilar, San Nicolás de los Arroyos, Tandil y Zárate de la provincia de Buenos Aires, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn y Trelew de la provincia de Chubut, Río Cuarto en Córdoba, Concordia de la provincia de Entre Ríos, Guaymallén, Godoy Cruz, Las Heras y San Rafael de la provincia de Mendoza, San Carlos de Bariloche de la provincia de Río Negro, Villa Mercedes de la provincia de San Luis y La Banda de la provincia de Santiago del Estero.
El resto del país, era considerado hasta el momento como zonas de Bajada Densidad en la que estaba ya autorizado el expendio de gasoil con más contenido de azufre. Rionegro.com.ar