Completamos la grilla de precios provincial - Aumentó el GNC
Habiendo informado sus precios la mayoría de las Estaciones de Servicios, procedemos a presentarles como quedó conformado el cuadro con las banderas más importantes.
También se ha incrementado el GNC en el día de la fecha.
FUENTE: App "PRECIOS EN SURTIDOR"
Conocé cuáles serán los feriados de 2024
La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informa que, según lo dispuesto en el Decreto 106/2023 publicado en el Boletín Oficial, en 2024 serán tres los feriados con fines turísticos en 2024: 1° de abril, 21 de junio y 11 de octubre.
Con esta medida, se conforma el calendario de feriados y días no laborables de 2024, que estará organizado de la siguiente manera:
Feriados inamovibles
Lunes 1 de enero: Año nuevo
Lunes 12 y martes 13 de febrero: Carnaval
Domingo 24 de marzo: Día Nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia
Viernes 29 de marzo: Viernes Santo
Martes 2 de abril: Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas
Miércoles 1 de mayo: Día del trabajo
Sábado 25 de mayo: Día de la Revolución de Mayo
Jueves 20 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Don Manuel Belgrano
Martes 9 de julio: Día de la Independencia
Domingo 8 de diciembre: Día de la Inmaculada Concepción de María
Miércoles 25 de diciembre: Navidad
Feriados trasladables
Lunes 17 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Don Martín Miguel de Güemes
Sábado 17 de agosto: Paso a la Inmortalidad del General Don José de San Martín
Sábado 12 de octubre: Día del Respeto a la Diversidad Cultural
Miércoles 20 de noviembre: Día de la Soberanía Nacional
Según el Ministerio del Interior, "los Feriados Nacionales cuyas fechas coincidan con los días martes y miércoles serán trasladados al día lunes anterior. Los que coincidan con los días jueves y viernes serán trasladados al día lunes siguiente".
Feriados con fines turísticos
Lunes 1° de abril
Viernes 21 de junio
Viernes 11 de octubre
CESGAR difundió un comunicado de prensa referido a la tasa vial
Ayer por la tarde se llevó a cabo una reunión de Comisión Directiva de la cámara, en la que se analizaron los alcances de la imposición del municipio y se difundió un comunicado de prensa.
La Cámara de Estaciones de Servicio Garages y Afines de Rosario CESGAR, difundió un comunicado de prensa rechazando la aplicación de la tasa vial a las ventas de las estaciones de servicio de la ciudad.
Ayer elestacionero.com dio a conocer la intención del gobierno municipal de Rosario, de cobrar una tasa a la venta de combustibles. En dicha nota este medio expresó los perjuicios que ese gravamen traería aparejados a las estaciones de servicio.
Ayer por la tarde se llevó a cabo una reunión de Comisión Directiva de la cámara, en la que se analizaron los alcances de la imposición del municipio y se difundió un comunicado de prensa.
Hoy se llevará a cabo una reunión de CESGAR con funcionarios de primera línea de la municipalidad, en la cual se tratará este delicado tema y la cámara expresará su oposición a la implementación de la tasa referida. No se descarta que, de no arribarse a un acuerdo, haya un nuevo encuentro, en este caso con el Intendente rosarino Pablo Javklin, para intentar un entendimiento de los estacioneros rosarinos, que rechazan el proyecto, con el titular del gobierno municipal.
Proyectos como el mencionado se han implementado en los últimos años en varias localidades del país, y en casi todos los casos han fracasado por la oposición (justificada) de los estacioneros, consumidores y fuerzas productivas de cada lugar.
La Comisión Directiva de CESGAR comunica que ante la repentina iniciativa de la Municipalidad de Rosario de crear una TASA de Mantenimiento Vial encareciendo el precio del combustible en la ciudad de Rosario, los Directivos se reunieron para analizarla y formularon las siguientes consideraciones:
1) La TASA propuesta implica encarecer el precio del combustible en la ciudad de Rosario.
2) Los combustibles YA tienen una alta carga impositiva Nacional coparticipable.
3) La TASA propuesta perjudica a las Estaciones de servicio de la ciudad de Rosario que quedan en desventaja con las Localidades vecinas.
Desde CESGAR estamos trabajando con nuestros asesores para elaborar un informe sobre la viabilidad del proyecto.
Los mantendremos informados.
Atte. La comisión Directiva
Rosario, 5 de diciembre de 2023
Los precios de los combustibles aún continúan un 30 por ciento por debajo del punto de equilibrio
YPF, la petrolera de mayoría estatal, determinó el sábado un aumento de los precios de los combustibles entre 10 y 12 por ciento en todo el país, decisión que con el correr de las horas fue acompañada por el resto de las compañías que operan en el mercado.
Se trató de la segunda suba en lo que va de noviembre. La primera se había producido el primer día del mes, antes del balotaje presidencial, en medio de la situación de falta de combustibles en las Estaciones de Servicio.
Con este nuevo incremento, las naftas totalizan desde enero una actualización del 107 por ciento, mientras que el gasoil promedia un incremento acumulado de un 91,5 por ciento, con lo cual los combustibles aún están por detrás del avance inflacionario.
Largas colas para cargar combustibles ante nuevos rumores de faltantes
Por El Estacionero Última actualización Nov 15, 2023
La viralización mensajes de whatsapp con una falsa noticia, circuló intensamente, logrando el fin buscado.
Al igual que lo ocurrido en días anteriores en otras localidades y provincias, el fin de semana hubo campañas de falsas alertas en varias localidades de la provincia de Buenos Aires, anunciando un faltante de combustibles, lo que generó largas colas y malestar en las estaciones de servicio. La viralización mensajes de whatsapp con una falsa noticia, circuló intensamente, logrando el fin buscado.
Al mediodía de este lunes se viralizaron mensajes y audios de whatsapp alertando sobre el supuesto desabastecimiento de combustibles en Tandil. Miles de usuarios se volcaron a las estaciones de servicio y generaran largas colas repitiendo las escenas que se vivieron hace 15 días.
Consultados los responsables de distintas estaciones de servicio de Tandil, señalaron que la situación de abastecimiento era “normal”. Reconocieron sin embargo que la gran demanda durante el día por la falsa noticia, podría acarrear inconvenientes en las próximas horas.
En ese sentido, la Puma de Monseñor Actis y Perón fue la primera que tuvo que cruzar las mangueras porque se quedó sin nafta y gasoil.
Por la falta de combustibles, Nación autoriza la venta de gasoil más contaminante GENERALNOTICIA PRINCIPAL
FUENTE: https://www.elestacionero.com/general/gasoil-mas-contaminante/2023/11/06/
La secretaría de Energía de la Nación dispuso hoy que hasta el 31 de diciembre se podrá comercializar gasoil con mayor contenido de azufre en las grandes ciudades. De persistir los problemas de abastecimiento, la medida podrá ser extendida.
El faltante de combustibles que generó una catarata de inconvenientes y repercusiones políticas en los últimos días en todo el país, se trasladó hoy al plano regulatorio, por lo que se autorizó un gasoil más contaminante. Fue a raíz de que la Secretaría de Energía de la Nación publicó esta mañana la Resolución 896/23 que autoriza hasta fin de año la venta de gasoil con un mayor contenido de elementos contaminantes en las grandes ciudades de Argentina.
El gran problema en el abastecimiento de combustibles está en el gasoil más que en las naftas por la capacidad de procesamiento de las refinerías del país. Pero también por el fuerte consumo que se registra cuando a la demanda habitual del sector del transporte e industria, se suma la alta temporada de trabajos en la Pampa Húmeda. Algo que está ocurriendo justo ahora.
Mientras en los últimos días se habilitaron los dólares para la importación de una decena de barcos, en su mayoría de gasoil, desde el gobierno se definió suspender transitoriamente no solo el avance de la descarbonización de los combustibles que estaba previsto para el 1 de enero, sino que también se autorizará la venta de gasoil más contaminante en lugares donde desde hace cuatro años estaba prohibido, como son las grandes ciudades.
En qué consiste esto
Explicado esto un poco más a detalle, lo que sucede es que en el país hay dos tipos de lo que se conoce como gasoil común (grado 2) que se venden. Uno en las zonas rurales, de baja densidad poblacional que puede tener más contenido de azufre contaminante y otro más «limpio» que es el que debe venderse en todas las ciudades del país de más de 90.000 habitantes.
Dicho esto en números, la actual regulación marca que en las zonas rurales y de baja población del país el gasoil común que se vende puede tener hasta 800 miligramos de azufre por kilo. Mientras que, en todas las grandes ciudades del país, el mismo gasoil debe ser más limpio, para evitar el smog, y contener por ende un máximo que hoy es de 350 miligramos de azufre por kilo.
Pero además, estaba en marcha una unificación de las dos zonas del país en el parámetro de contaminación más baja, que si bien debía aplicarse el próximo 1 de enero, ya fue postergada hasta el 31 de diciembre del 2025. Esa unificación es la que utilizó hoy el gobierno, pero en lugar de ser con el gasoil menos contaminante se autorizó que sea con el otro.
De acuerdo a la resolución publicada hoy, Nación consideró que debe venderse gasoil más contaminante: «resulta conveniente desde el punto de vista operativo, agotar los stocks del gasoil grado 2 con mayor contenido de azufre, adelantando de tal forma la unificación zonal de las especificaciones».
Qué se lograría con esta medida
Y detalla que «adelantar la unificación de las zonas de alta densidad y baja densidad permitiría simultáneamente, mejorar la logística en la distribución del gasoil en todo el territorio nacional, y de esa manera, asegurar tanto el suministro del producto para su posterior expendio, como afianzar el período de transición de cara a las futuras especificaciones exigidas».
La norma fija que esta flexibilización en torno al contenido de azufre será hasta el 31 de diciembre, pero suma que podrá extenderse llegado el momento si continúan los inconvenientes con el abastecimiento.
Dónde se venderá el gasoil más contaminante
Las zonas de alta densidad poblacional en las que ahora se permitirá la venta de este gasoil son las siguientes: la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, partidos del Conurbano de Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Esteban Echeverría, Ezeiza, Florencio Varela, Hurlingham, Ituzaingó, José Clemente Paz, La Matanza, Lanús, Lomas de Zamora, Malvinas Argentinas, Merlo, Moreno, Morón, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, Tigre, Tres de Febrero y Vicente López.
En el interior las ciudades de Rosario, Mar del Plata, Bahía Blanca, todas las capitales de provincia, excepto Rawson, Río Gallegos y Ushuaia, e incluyendo Neuquén y Viedma. A las que se sumaron Campana, Pergamino, Pilar, San Nicolás de los Arroyos, Tandil y Zárate de la provincia de Buenos Aires, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn y Trelew de la provincia de Chubut, Río Cuarto en Córdoba, Concordia de la provincia de Entre Ríos, Guaymallén, Godoy Cruz, Las Heras y San Rafael de la provincia de Mendoza, San Carlos de Bariloche de la provincia de Río Negro, Villa Mercedes de la provincia de San Luis y La Banda de la provincia de Santiago del Estero.
El resto del país, era considerado hasta el momento como zonas de Bajada Densidad en la que estaba ya autorizado el expendio de gasoil con más contenido de azufre. Rionegro.com.ar
Las Estaciones de Servicio venden más combustibles pero facturan menos
Ingresos en baja
El consumo del canal minorista se supera mes a mes, pero ese crecimiento no se refleja en la ecuación de rentabilidad del sector.
Desde hace al menos dos años, las ventas de combustibles al público vienen experimentando una tendencia creciente. Con algunos altibajos puntuales, desde la finalización de la pandemia el consumo no para de crecer, registrando incluso records interanuales históricos.
Sin embargo, esta expansión de la demanda no se refleja en los ingresos de las Estaciones de Servicio. Las causas son variadas, pero particularmente se debe a decisiones regulatorias con el fin de que los precios no impacten en los registros inflacionarios. Esta política, que se mantiene desde mayo 2021, llevó a que la mitad de los establecimientos de todo el país no alcance el punto de equilibrio hoy ubicado en 330.000 litros por mes.
Según refleja un estudio llevado adelante por la consultora Economic Trends, respecto a la evolución de precios relativos, desde esa fecha hasta el presente, los combustibles aumentaron 125.7 por ciento menos que el IPC nacional y 153 por ciento si se lo compara con la evolución por ejemplo, del pan francés.
FUENTE: surtidores.com
En Corrientes el aumento del combustible oscila entre 7,5 y 9,5%
FUENTE: https://www.radiodos.com.ar/151983-en-corrientes-el-aumento-del-combustible-oscila-entre-75-y-95
El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes, Carlos Gold habló con el programa Desayuno por Radio Dos y confirmó que en Corrientes ya comenzó a aplicarse un nuevo aumento en el precio de los combustibles. Aclaró que esto no resuelve el problema del abastecimiento, ya que demorará algunos días para que las estaciones de servicio tengan el stock normalizado.
Combustibles: CECHA dice que la situación de los combustibles se normaliza "esta semana"
La Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA) señaló ayer que el abastecimiento de combustible se normalizará "esta semana" como consecuencia del plan diagramado por las petroleras.
INFORMACIÓN GENERAL01/11/2023
La entidad indicó ayer que "que se viene produciendo un incremento en la provisión de combustibles, en los términos indicados por las petroleras, en el aludido plan de abastecimiento por ellas trazado".
En un comunicado de prensa consideró que "de disponerse en forma continua, con los volúmenes comprometidos, el ritmo de llenado de tanques de nuestras estaciones de servicio, podrá regularizarse durante la presente semana, situación que ya comenzó a ser palpable en los grandes centros urbanos".
Asimismo, sostuvo que "resulta importante transmitirles tranquilidad a nuestros clientes, sobre la provisión del combustible, a los efectos de evitar un estrés operativo en nuestras unidades de venta, ya que la situación de abastecimiento tiende a revertirse en forma acelerada".
Combustibles: petroleras subieron 8% promedio por temor al cierre de exportaciones de crudo
Las compañías cumplieron con el pedido del Gobierno nacional y aplicaron subas de un dígito en las naftas y el gasoil. En las próximas horas quedará definitivamente normalizado el abastecimiento en las estaciones de servicio. Petroleras subieron 8% en promedio los precios de los combustibles por temor a que el Gobierno nacional concrete la advertencia de cerrar las exportaciones de crudo por falta de abastecimiento o incrementos de más de un dígito.
¿Cuánto cuesta la nafta a partir de ahora?
Según los datos de los estacioneros, que toman de referencia para sus cálculos de gastos el precio del litro de nafta súper de YPF, con este último ajuste esa versión sube a $272. En agosto y septiembre estaba en $240 y para fines de octubre a $248.
En el caso de la nafta Premium ahora se consigue a $349 el litro, mientras que el gasoil grado 2 pasó de $266 a $292 y el grado 3 de mayor calidad subió de $363 a $398.
Las competidoras de YPF como Axion, Shell o Puma tienen precios un 5% promedio por encima de los fijados por la petrolera de bandera, que en los últimos días incrementó 2% el share del mercado interno y casi llega al 60% del total.
¿Qué pasó con el congelamiento de precios de combustibles?
A mediados de agosto, las Secretarías de Energía y de Comercio Interior validaron con las petroleras en la semana posterior a las PASO una suba de 12,5% promedio de los combustibles y el compromiso de no mover los precios hasta hoy como parte de las medidas de compensación por la devaluación del 22%.
Por entonces, la negociación incluyó una reducción del precio interno del barril de petróleo a 56 dólares, el congelamiento del tipo de cambio, la reducción de impuesto para las exportaciones, mayor disponibilidad de acceso a divisas y temporariamente un tipo de cambio diferencial para la liquidación.
FUENTE: ambito.com
