Precios Comparativos Paraná - C.A.B.A.
En el cuadro se pueden visualizar las diferencias entre los precios vigentes de tos combustibles, tomados de una misma petrolera, en Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Paraná.
MiPyMEs: Nuevos Montos de Facturación
El Gobierno Nacional informó los nuevos montos máximos de facturación para las MiPyMEs
Con esta renovación se garantiza que las micro, pequeñas y medianas empresas continúen con las ventajas que otorga el certificado MiPyME.
El Gobierno Nacional, a través de la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo del Ministerio de Economía de la Nación, actualizó los montos máximos de facturación que determinan las categorías MiPyME en el país.
Con esta renovación se garantiza que las micro, pequeñas y medianas empresas continúen con las ventajas que otorga el certificado MiPyME, entre los que se incluyen beneficios impositivos y previsionales, avales de Sociedades de Garantías Recíprocas (SGR) y otros.
Actualmente 1.758.722 de personas humanas y jurídicas cuentan con el certificado MiPyME vigente, de las cuales 424.275 son empleadores que generaron 4.005.994 puestos de trabajo en 2023.
Los valores actualizados de ventas totales anuales quedaron determinados de la siguiente forma:
Categoría Construcción Servicios Comercio Industria y minería Agropecuario
Micro 208.401.000 91.494.000 599.483.000 435.869.000 316.630.000
Pequeña 1.236.557.000 551.596.000 4.270.323.000 3.256.865.000 1.166.340.000
Mediana tramo 1 6.899.145.000 4.565.365.000 20.297.829.000 23.180.330.000 6.863.946.000
Mediana tramo 2 10.347.579.000 6.520.009.000 28.997.100.000 46.835.799.000 10.886.680.000
Esta actualización permite que las empresas que hayan mantenido el nivel de actividad no sufran modificaciones por efecto de la inflación. Si bien los topes de facturación para mantener la condición de MiPyME se actualizan tomando la evolución de precios del último año, la facturación es un promedio de los últimos tres ejercicios fiscales, a moneda de cada año, por lo que a mayor inflación en el último año respecto de los anteriores, menor es la probabilidad de que una MiPyME pierda su categoría.
Este procedimiento, confeccionado conjuntamente con la CEPAL, se utiliza desde el año 2017, y le permite al Gobierno Nacional adaptar los topes de ventas anuales según la variación interanual del Índice de Precios Implícitos del Producto Interno Bruto (IPI) que elabora el INDEC.
Dicho índice refleja la dinámica productiva de las empresas, a la vez que permite una desagregación sectorial de la variación de precios. La variación interanual se calcula tomando como referencia el cuarto trimestre de 2023 con respecto al mismo período de 2022.
Noticias del Sector
EL DESTAPE - La actividad económica creció en mayo sostenida por el agro
(...) En paralelo, fuentes de la cámara de estaciones de servicio CECHA indicaron a El Destape que el expendio de combustibles también disminuyó en junio. Al contrario, el único sector que creció fue, nuevamente, el agrícola, en un 25% interanual según la UIA, por la comparación contra la sequía.
«El año pasado, a través de Faeni y la Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), se logró una baja sustancial en los aranceles de las tarjetas de crédito y débito, explicó el presidente de la comisión directiva de CAPEGA, Sebastián Vargiu.
NOTICIAS SECTORIALES
El Poder Ejecutivo actualizó los montos de facturación de las actividades económicas, otorgando así un auxilio para las operadoras de venta minorista de combustibles.
En un contexto de disputas y desacuerdos que casi llevan a la fragmentación del sector, los empresarios encontraron un punto de consenso para apoyar el proyecto de reforma de Ley de las Provincias Bioenergéticas. Coincidieron en que será beneficiosa para las expendedoras.
ECONOMÍA Y POLÍTICA
CLARÍN - De la mano del campo y por primera vez en ocho meses, la economía logró rebotar
En mayo la actividad subió 1,3% respecto de abril y creció 2,3% en relación al mismo mes de 2023. El agro compensó la caída que registraron la construcción y la industria. La recesión continúa.
CLARÍN - El superávit comercial ya pasó los US$ 10.000 millones
Es la diferencia entre lo que se exporta e importa. La recesión pegó en las importaciones de junio, que tuvieron la segunda caída más fuerte del año.
CLARÍN - Reunión por el salario mínimo: sin acuerdo, volverá a laudar el Gobierno
Las empresas ofrecen ajustar el actual valor de $ 234.315 mensuales en línea con el IPC. La CGT pidió $ 480.000.
CLARÍN - Dólares en alza y el BCRA vendió US$ 63 millones
Los dólares financieros subieron un peldaño más y el contado con liqui cerró en $ 1.332, un avance de 1,8% en el día, en una jornada en la que se freno la sangría de los bonos, y en la que el Banco Central tuvo que salir a vender US$ 63 millones en el Mercado Unico y Libre de Cambios (MULC).
EL CRONISTA - El consumo cayó 20% interanual en junio y está apalancado en las cuotas
El Gobierno plantea en su hoja de ruta que la actividad comenzará a reactivarse y con ello los ingresos por la recaudación para seguir sosteniendo el superávit fiscal. Pese al 2,3% que marcó el Indec para mayo, el primer dato de actividad positivo de la era Milei con el rebote de la cosecha comparado contra la sequía, los datos de consumo siguen en rojo.
EL CRONISTA - La industria no encuentra su piso y se complica el panorama para el resto del año
La UIA informó de una caída de la actividad industrial en mayo del 14,3% mientras que para ADIMRA la metalurgia en junio cayó el 17,3%. Indec confirmó con sus datos de actividad que la industria sostiene su caída y perdió 14,2% en mayo.
Precios de los combustibles: Argentina vs. resto de sudamérica
FUENTE: El Estacionero https://www.elestacionero.com/general/precios-de-los-combustibles-argentina-vs-resto-de-sudamerica/2024/07/18/
Comparativo elaborado por elestacionero.com, con datos del sitio estadounidense Global Petrol Prices, con valores del 15/07/2024
Por redacción El Estacionero
Los cambiantes precios de los combustibles en Argentina (a moneda constante), siempre han sido motivo de atención y preocupación por parte de casi todos los ciudadanos y en especial a los empresarios, principalmente pymes, que se dedican a la comercialización de los mismos.
Durante algunos años, los precios estuvieron atrasados con respecto al resto de los bienes y servicios, con el consiguiente perjuicio para las estaciones de servicio, que a margen porcentual constante, vieron caer su rentabilidad. En los últimos meses hubo un aumento muy fuerte en los valores y como era de esperarse, esto repercutió negativamente en los volúmenes de venta.
Ante los precios que suben o se quedan atrasados, siempre surge la pregunta ¿Cómo están los mismos en relación a los otros países de la región? Algunos medios dicen que aún están atrasados y otros dicen que ya son los más caros de esta parte del mundo.
Para tratar de tener una idea lo más certera posible respecto a este tema, el estacionero.com consultó los datos del sitio estadounidense Global Petrol Prices. Se filtró los datos por tipo de combustible y país, tomando los principales de Sudamérica, y se obtuvieron los siguientes resultados:
En definitiva, los precios de la nafta súper está en cuarto lugar y el gasoil en segundo lugar entre los principales países sudamericanos, al día lunes de esta semana.
Noticias del Sector.
EL DIARIO VARELENSE - «Milei superó a Brasil: tenemos la nafta más cara de la región»
(...) Otra muestra del efecto frontera es la demanda de combustibles en las estaciones de servicio de Clorinda (Formosa), vecina a Paraguay, en las cayó aún más: 60 por ciento «las ventas no repuntan y con cada aumento de precio de los combustibles el usuario restringe más el consumo vehicular», señalan fuentes de la Confederación de Hidrocarburos de la Rep. Argentina (CECHA).
NOTICIAS SECTORIALES
SURTIDORES - YPF reduce la brecha de precios de los combustibles entre el AMBA y CABA
La decisión de la empresa es acortar las diferencias disminuyendo los aumentos en el cordón bonaerense. Afirman que se la disparidad se generó por la aplicación de tasas en los municipios que rodean la ciudad.
Aunque según testimonios de empresarios del rubro recogidos por surtidores.com.ar se desató un nivel de competencia "feroz", debido a una sobreoferta de naftas y gasoil, afirman que los costos operativos y el bajo nivel de despacho les impiden recuperar rentabilidad.
ECONOMÍA Y POLÍTICA
CLARÍN - Sigue la incertidumbre y los dólares subieron: el blue saltó a $ 1.455
Tres días después de las medidas implementadas por el Gobierno el mercado no da respiro: los dólares financieros superaron los $ 1.300, y los bonos cayeron 1% y las acciones, más de 5%.
CLARÍN - La inflación mayorista en junio bajó: fue 2,7%
La inflaciónmayoristadejunio volvió a bajar y se ubicó en 2,7% mensual, según el índice de precios internos al por mayor (IPIM) que publicó ayer el Instituto Nacional de Estadística y Censos.
A la 0 hora de hoy activaron los aplicativos. Muchos millonarios se fueron a Uruguay para no pagar Bienes Personales, que tenía una alícuota del 2,25%.
CLARÍN - La actividad industrial sigue sin recuperarse y volvió a caer en junio
Un informe de la UIA muestra que la actividad del sector metalúrgico se derrumbó más del 17% el mes pasado.
CLARÍN - Alertan al Gobierno que podría haber cortes masivos de luz en el verano
Técnicos oficiales señalan el riesgo si hay olas de calor. Infraestructura, obras y subsidios, bajo la lupa.
LA NACIÓN - El consumo masivo bajó 12,5% en junio y 8,5% en el semestre
RECESIÓN. La retracción de las ventas impactó en todos los rubros y los canales de distribución
PÁGINA/12 - Por un salario no tan mínimo
Perdió un 32,1 por ciento de poder de compra desde que asumió Milei y acumula una merma del 43 por ciento desde 2015.
Precios en Surtidor
Se encuentra nuevamente operativa la página web de Precios en surtidor, https://preciosensurtidor.energia.gob.ar/index/mapa-busqueda-v2
La aplicación para celulares, por el momento, no está funcionando.
Estos son los precios publicados, al día de hoy, en la provincia de Entre Ríos:
GNC: Podría haber cortes en EESS con contrato interrumpible.
La Secretaría de Energía de la Nación emitió un comunicado expresando que: "El Gobierno puso en marcha medidas para asegurar el suministro de gas a los usuarios prioritarios ante la ola de frío extrema y sostenida"
Así es que se informa: "En este sentido, el Gobierno Nacional, siguiendo la normativa aplicable (Resolución Enargas Nº 124/2018), procedió a la interrupción temporal del suministro de los servicios de contratos interrumpibles, a cargo de las licenciatarias de transporte y distribución."
El texto completo puede visualizarse en: https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-gobierno-puso-en-marcha-medidas-para-asegurar-el-suministro-de-gas-los-usuarios
Estaciones de Servicio reclamarán contra el exceso de comisiones de billeteras virtuales y tarjetas
Los aranceles que acarrea su operatoria preocupan al sector. Aseguran que los medios de pago digitales ya representan el 70 por ciento del total de las compras de combustibles.
El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de San Juan (CECA San Juan), Miguel Caruso, tomó la posta de los asociados de la región que sufren una sangría financiera cotidiana en su rentabilidad, a medida que los clientes dejan de lado el efectivo para pagar las cargas de combustibles con medios plásticos y digitales.
En este contexto, el dirigente cuyano anunció en diálogo con surtidores.com.ar un contundente reclamo colectivo que las Estaciones de Servicio están armando contra las elevadas comisiones impuestas por las billeteras virtuales y las tarjetas de crédito y débito. Caruso detalló el impacto económico que estas retribuciones generan en el sector, ya que son costos que las Estaciones de Servicio deben asumir en su totalidad.
Según los cálculos de la CECA San Juan, las compras realizadas mediante débito a través de Mercado Pago implican un cobro de la aplicación del 5,57 por ciento, con un pago diferido a 3 días. El referente empresario, señaló que, considerando el índice de costo de vida mensual del 4,5 por ciento, la comisión efectiva se eleva al 6 por ciento, superando así la tasa de inflación.
El escenario es aún más complicado cuando se trata de tarjetas de crédito, donde la comisión es del 7,93 por ciento y el pago se acredita a 20 días. Aquí, la inflación añade un 3 por ciento adicional, elevando el porcentaje total al 10,93 por ciento. Por su parte, a través de Mercado Crédito la plataforma cobra un 6,1 por ciento y acredita en 24 horas. “¿Por qué si la aplicación le cobra un interés al usuario por prestarle dinero para comprar, nos tiene que cobrar también a quienes vendemos?”, se preguntó Caruso.
El titular de la entidad también destacó que las comisiones para el dinero en cuenta de Mercado Pago son del 5,56 por ciento, mientras que las tarjetas de crédito tradicionales imponen una comisión del 6,17 por ciento, con acreditación a cinco días hábiles, sumando un 1,7 por ciento adicional debido a la inflación. Las tarjetas de débito cobran un 5,56 por ciento con un pago a un día hábil, resultando en una comisión del 5,7 por ciento.
Comisiones por $25.000 millones: El motivo del reclamo de los estacioneros por las tarjetas
En ese marco, el entrevistado subrayó que los constantes aumentos en los precios de los combustibles agravan la situación. En los primeros diez días de cada mes, las operaciones realizadas con Mercado Pago generaron una pérdida del 11 por ciento para las Estaciones de Servicio, cifra que escala con cada incremento mensual.
“Las promociones obligatorias también representan un desafío, ya que los operadores deben asumir con su propio capital las operaciones con medios de pago digitales, que representan el 70 por ciento del total de las compras de combustibles”, recordó Caruso. Ante esta situación, CECA San Juan está gestionando con Mercado Pago y las compañías para que consideren una serie de medidas de alivio que equilibren los costos y beneficios, especialmente en un contexto donde el reemplazo del efectivo por medios digitales es casi total.
Desarrollo del gas vehicular en el país
Estacioneros, autoridades, petroleras, fabricantes y distribuidoras de gas, participaron de una mesa de trabajo intersectorial del GNC
Convocados por la Cámara Argentina del GNC, los protagonistas de la actividad se reunieron en la sede de la Asociación de Industriales Metalúrgicos para debatir el futuro del combustible gaseoso.
Con la presencia del interventor del ENARGAS, Carlos Alberto María Casares y de los principales actores del sector del GNC, durante el día de ayer se llevó a cabo una mesa de trabajo intersectorial en la sede de la Asociación de Industriales Metalúrgicos para debatir el futuro del combustible gaseoso.
Organizada por la Cámara Argentina del GNC -contó con la presencia de su presidente Gustavo Frontera, el secretario Gonzalo Martínez y la vicepresidenta María Eugenia Fracchia-, fueron de la partida las compañías YPF, Total, Tecpetrol, Trafigura y Shell; las distribuidoras Metrogas y Naturgy; las empresas Scania, Iveco y Agrale, así como la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos (CECHA), la Asociación Operadores de YPF (AOYPF), la Asociación Estaciones de Servicio (AES), la Cámara de Expendedores de GNC (CeGNC) y la Cámara de Fabricantes de Equipos (CAPEC).
Especialistas ponderan al GNC en el transporte pesado como la gran oportunidad para las Estaciones de Servicio
El encuentro sirvió de marco para que cada integrante de la cadena de valor pueda expresar sus inquietudes respecto al desarrollo del gas vehicular en el país. “Fue una jornada muy positiva”, señaló el director Ejecutivo de la CeGNC, Fernando Romaín. “Hay muchas expectativas sobre el nuevo horizonte que se abre, especialmente en lo que refiere al transporte pesado”, precisó.
En este sentido el ejecutivo reclamó mayor celeridad en la sanción de la normativa (NAG 420) que reglamenta la carga a estos vehículos. “Desde el ENARGAS se comprometieron a simplificar las exigencias para agilizar los requerimientos de este nuevo mercado”, enfatizó.
Asimismo, desde la entidad exigieron que las terminales automotrices vuelvan a lanzar unidades 0km a GNC para brindar mayor confianza a los consumidores y que los vehículos del Estado funcionen exclusivamente a gas.
Fuerte apuesta de las empresas al desarrollo del GNC
Por su parte, Guillermo Lego, gerente General de CECHA adhirió a la gestión propuesta por el ENARGAS, al tiempo que alertó sobre los impedimentos municipales. “Las intendencias consideran que la estación se habilita de acuerdo al predio y no al tipo de vehículo que entra, con lo cual a partir de ahí ya hay toda una controversia respecto a este tipo de situación”, explicó.
Desde la Asociación Operadores de YPF, en tanto, calificaron el evento como “muy constructivo”. “Ya hay más de 170 Estaciones de Servicio YPF dedicadas al transporte pesado, nuestro sector ha realizado fuertes inversiones y estamos muy confiados en el crecimiento del GNC”, expresó su gerente, Saúl Vilches.
Finalmente el titular de la CAGNC, Gustavo Frontera, incentivó el relanzamiento de la actividad afirmando que “el consumo de gas para GNC es bastante bajo con el potencial que tenemos”. En ese sentido, subrayó que “debemos impulsar a los pesados para duplicarlo y pasarlo al orden de los 12 millones de metros cúbicos por día”.