Cambio en los Impuestos a partir del 1° de marzo.
Afip, a través de su página https://biblioteca.afip.gob.ar/cuadroslegislativos/cuadroLegislativo.aspx?i=5 ha dado a conocer los nuevos valores de los Impuestos a los Combustibles Líquidos.
El cuadro que mostramos, refleja cuales son los valores en vigencia a partir del 1° de marzo de 2024.
FEC critica la tasa vial: “En diferentes municipios comprobamos la ilegalidad”
La Federación de Entidades de Combustibles salió a cuestionar la creación de la nueva “tasa vial” que se abona hace diez días en las estaciones de servicio de Mar del Plata al cargar nafta o gasoil y, mientras la Justicia analiza un planteo, desde la entidad señalaron que buscarán que se declare su inconstitucionalidad: “En diferentes municipios comprobamos la ilegalidad”, afirmaron.
El cobro de la tasa al cargar combustible en las estaciones de servicio de Mar del Plata empezó a regir el 8 de febrero. después de la aprobación de la ordenanza fiscal 2024 que dispuso quitar un componente que antes de abonaba junto a la Tasa de Servicios Urbanos (TSU) y transformarlo en una nueva tasa a abonarse con la carga de nafta o gasoil y que implica un impacto del 2% sobre los tickets.
A partir de allí, y tal como había advertido la oposición al momento de su tratamiento en el Concejo Deliberante, empezaron a escucharse distintos planteos contra su aplicación teniendo en cuenta experiencias previas en otras ciudades donde terminó por judicializarse su puesta en marcha.
Eso mismo ocurrió en Mar del Plata en la última semana con una presentación realizada por el legislador provincial Guillermo Castelo, y mientras la Justicia analizar su planteo de inconstitucionalidad, desde la Federación de Entidades de Combustibles se expresaron en el mismo sentido.
Comunicado
“Estas tasas viales son en realidad impuestos encubiertos sobre los combustibles, camuflados como tasas municipales, y que chocan directamente con las normativas orgánicas de los municipios, los cuales carecen de la facultad para establecer impuestos de esta índole“, declaró el asesor letrado de la Federación de Empresarios de Combustibles, Fabián Tobalo, según difundió la entidad a través de un comunicado.
En ese sentido, sostuvo que por “el régimen de coparticipación federal vigente desde 1988 tanto provincias como municipios están obligados a abstenerse de crear nuevos impuestos sobre los combustibles” y planteó que tasas de este tipo creadas en los municipios “no brindan un servicio directo correspondiente al contribuyente, lo que las aleja de ser consideradas como tales en su sentido más estricto”.
Noticias del Sector
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MENCIONES CECHA RUNRUN ENERGÉTICO - EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN ARGENTINA CAE TRAS LAS FUERTES SUBIDAS DE PRECIOS (...) “Lo primero que se ha notado es un cambio en la modalidad de consumo, de las naftas ‘premium’ a las comunes. Y en aquellas petroleras con precios de venta más altos se empieza a ver una bajada más pronunciada en los volúmenes de venta”, dice a EFE el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Argentina (Cecha), Isabelino Rodríguez. NOTICIAS SECTORIALES Con la llegada del mes de febrero, el aluvión de consultas de los aspirantes para inscribirse en el Centro de Formación Profesional y Empleo, dependiente de la Mutual sindical 27 de agosto, generó una lista de espera y una interacción por la línea de whatsapp, que la Mutual del gremio les comparte a quienes buscan formar parte del alumnado para el ciclo 2024. ECONOMÍA Y POLÍTICA Registró el índice un descenso respecto al 25,5% de diciembre. Pese a ello la inflación interanual sigue acelerándose por las correcciones en tarifas. CLARÍN - Hubo subas de hasta casi 60% en artículos de limpieza y tocador Los alimentos y las bebidas no alcohólicas aumentaron 19,6%, mientras que carnes y derivados lo hicieron apenas 12,8%. Fuertes alzas en jabones y desodorantes. CLARÍN - El Banco Central abre el grifo de los dólares para las pymes importadoras Desde ayer, el Banco Central les habilitó a las pymes importadoras el acceso a dólares para pagar sus deudas con los proveedores extranjeros. El tipo de cambio blue y los financieros retrocedieron en el arranque de la semana hábil. Las brechas vuelven a mínimos que no veían hace un mes. EL CRONISTA - Los salarios perdieron contra la inflación y también contra el dólar El salario medio tuvo una abrupta caída en diciembre por la devaluación y bajó a u$s 700. Perdió 10,5% contra el oficial y 23,3% contra el CCL según ACM. Licuación de mediano plazo EL CRONISTA - Con reclamos de subas de 85%, hoy se reúne el Consejo del Salario Mínimo El Consejo Nacional del Empleo, la Productividad y el Salario Mínimo Vital y Móvil se reunirá hoy para fijar un nuevo piso salarial. Será a partir de las 16.30 en la Secretaría de Trabajo, y se determinarán -además del monto de los sueldos- los montos mínimos y máximos de la prestación por desempleo. EL CRONISTA - La competitividad de la industria cayó a su nivel más bajo desde 2015 El efecto negativo de la inflación contrasta con las expectativas de mejora en la producción y exportación. El impacto de importados y el consumo sobre el tipo de cambio fabril ENTREVISTA. El Presidente cargó además contra los "tra Síntesis sectorial de prensa
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Naftas: cuánto cuestan la súper y la premium en cada provincia
FUENTE: El Estacionero
https://www.elestacionero.com/general/el-gobierno-aplico-una-suba-parcial/2024/02/09/
En 17 provincias la nafta súper ya cuesta encima de $ 800 y la premium supera los $ 1.000 en más de 10 provincias
A comienzos de mes, el Gobierno aplicó una suba parcial en los impuestos a los combustibles que se trasladó en subas del 6,5% en las naftas y el gasoil. Según la Secretaría de Energía de la Nación, en 17 provincias la nafta súper ya cuesta encima de $800 y la premium supera los $1.000 en más de 10 provincias.
Con los últimos aumentos en los surtidores, la diferencia de precios entre distintas ciudades se amplía cada vez más. Posadas (Misiones): se vende la nafta más cara del país: la súper cuesta $885 y la premium $ 1063. En la región Norte se mantienen precios altos para desalentar los cruces de extranjeros para cargar.
En el otro extremo, en Ushuaia los valores son los más baratos porque los combustibles se comercializan sin impuestos: la nafta súper cuesta $596 y la premium a $750. Así, hay una diferencia de casi $290 en el litro de súper y de $310 en el de premium entre el sur y el norte del país.
En las provincias de la Patagonia, donde los combustibles se venden sin los impuestos, la premium cuesta menos de $850 y la súper menos de $670. Y en CABA, la nafta súper de YPF cuesta $744 el litro y la premium $918.
Los precios de las naftas son:
Por pedido del Gobierno, las petroleras moderarán el ritmo de subas de los combustibles previstos para los próximos meses. La decisión es acompañar la realidad de los consumidores, castigados por el desplome de sus ingresos reales ante la inflación.
El cambio de Gobierno trajo varias subas para los combustibles: por ejemplo en CABA, YPF subió el costo de la nafta premium 13% el 25 de noviembre, 26,3% el 8 de diciembre, 37% el 13 de diciembre, y 6,5% el 1 de febrero. Así, en poco más de dos meses la premium escaló en ese distrito 163%, de $349 a $918.
La disminución en la velocidad de las ya se vio en el último incremento del 6,5% de febrero, que solo contempló la suba del impuesto a los combustibles y de los biocombustibles que se usan para corte. De hecho, desde el sector aseguraron que “por el tipo de cambio los valores quedaron retrasados un 2%”.
Lmneuquen.com
¿En qué afecta la caída de la Ley Ómnibus al sector de las Estaciones de Servicio?
La iniciativa parlamentaria contemplaba una serie de modificaciones en el área de los hidrocarburos, aunque los cambios sustanciales para la actividad fueron plasmados por el DNU 70/23, que está vigente.
La denominada “Bases para la Reconstrucción de la Economía Argentina”, derogaba un número significativo de normativas que regulaban distintos aspectos del sector de los hidrocarburos.
Por Redacción Surtidores
Tras el cuarto intermedio y cuando se estaba por tratar la privatización de empresas estatales, el oficialismo tomó la decisión de que la Ley Ómnibus vuelva a comisión porque no contaba con los votos para aprobar los artículos en el debate particular.
Esto significa que deberá analizarse desde un inicio y para ello será sometido a debate en un plenario de comisiones de Legislación General, Presupuesto y Hacienda, y Asuntos Constitucionales.
Noticia relacionada:
Cambios en los contratos entre petroleras y Estaciones de Servicio tras la sanción del DNU
Una vez que se obtenga un nuevo dictamen, si se va a poder convocar a una sesión en el recinto para que los parlamentarios puedan volver a debatir el tratamiento general de la ley. Esto quiere decir que queda sin validez la aprobación en general que se dictó el pasado 2 de febrero.
El proyecto -del que hasta el momento se desconoce si se discutirá en el ámbito legislativo, o se someterá a un plebiscito popular- contemplaba una serie de modificaciones en el área de los hidrocarburos, sin embargo, en lo que concierne a las Estaciones de Servicio, no tiene mucha incidencia, porque en realidad los cambios sustanciales vinieron dados por el DNU 70/23, que está vigente y que, por lo menos hasta ahora, no existe ningún fallo que lo impugne.
La medida, denominada “Bases para la Reconstrucción de la Economía Argentina”, derogó un número significativo de normativas que regulaban distintos aspectos del sector, especialmente con relación a los contratos con petroleras y venta de combustibles.
YPF: La nafta costará más de un dólar y hasta ahora no ha tenido baja en el consumo
La paridad de exportación implicaría llevar los valores en los surtidores, en el caso del ciudad de buenos aires, desde los actuales $744 a poco más de $830 según el último precio del dólar oficial mayorista. Aunque el aumento de la brecha cambiaria distorsiona un poco esa referencia.
En YPF no registraron una caída generalizada en las ventas de combustibles, a diferencia de la caída de sus competidores. En ese sentido, indicaron, las ventas de nafta crecieron 2% mientras que las de diésel cayeron 1% el mes pasado. Sin embargo, la compañía aseguró que sí esperan una caída del consumo a lo largo de 2024.
Fuentes de la empresa comentaron que desde que la nueva dirección asumió el mando de Horacio Marín designado por el presidente Javier Milei, los aumentos de combustible fueron mayores de lo previsto originalmente. “La intención es llegar al precio de paridad de exportación, no estamos tan lejos. Sería entre USD 1 y USD 1,20 por litro de gasolina súper. El camino aún no está definido”, agregaron las fuentes.
Por otro lado, destacaron que el último aumento del 6,5% del 1 de febrero sólo incluyó el aumento del impuesto a los combustibles y al de los biocombustibles utilizados para corte, aunque el aumento no fue tenido en cuenta. clavija móvil, es decir, el aumento paulatino del dólar oficial. “Debido al tipo de cambio los valores se retrasaron un 2 por ciento”, agregaron. En concreto, la empresa sostiene que los aumentos de proveedores también dependerán de la realidad económica de los argentinos.
Estaba previsto para marzo la paridad de exportación
Ese diagnóstico lo compartió con otras empresas, ya que pudo reconstruir Infobae en consultas con el sector, ya que en diciembre se esperaba que en marzo se pudiera alcanzar la paridad exportadora de manera escalonada. No sólo el ritmo de caída del dólar oficial influirá en esta ecuación, sino que las estructuras de costos también pueden verse afectadas por las paridades.
No es un secreto que el Secretario de Energía eso conduce Eduardo Rodríguez Chirillo, dio rienda suelta a las empresas para que ajustaran sus precios más a sus necesidades financieras, ya que, según entendían, la congelación anterior amenazaba con el funcionamiento normal del mercado. La referencia es el precio de exportación del crudo y la importación de combustible, conocido como “paridad de importación y exportación”.
En la petrolera estatal reconocieron que, traducida en surtidor, esta referencia implicaría que los usuarios paguen entre USD 1 y USD 1,20 por litro de gasolina súper a los $830 que cotiza el tipo de cambio oficial. Sin embargo, destacaron que la validación de un dólar más alto para los exportadores vigente desde el pasado 13 de diciembre, debido a que el 80% se liquida en el Mercado Único y Libre de Cambios y el otro 20% se puede realizar en Contado con liquidación distorsionando ese cálculo.
Un 20% más
“Eso hace que sea más difícil llegar, pero no es justo tomar en cuenta ese esquema para la paridad de exportaciones porque es un 20% más”, consideró YPF. En cualquier caso, el cronograma de actualizaciones mensuales del impuesto al combustible debido al retraso de 2023 programado en marzo, abril y mayo agregará presión.
Por otro lado, consideraron que la disminución del consumo será una mala noticia para los bolsillos pero “una buena noticia” para la situación macroeconómica por las menores necesidades de importación de combustible. “Cayó en línea con la caída de la demanda. Es una mezcla entre buenas y malas noticias”, concluyeron. Fuente: News ESeuro.com
Reunión de Operadores de la provincia con autoridades del Banco Bersa.
En horas del mediodía de ayer fueron recibidos por ejecutivos de la Entidad, en la Casa Central del Banco Entre Ríos, Operadores de Estaciones de Servicios Shell y Puma quienes se presentaron para que se considere la posibilidad de llegar a un pacto que posibilite un camino de beneficios para ambos sectores.
Durante el desarrollo, que se extendió a lo largo de una hora y media, los presentes expusieron sus necesidades, requerimientos y experiencias que podrían ser factores básicos para concretar un acuerdo sólido que se afiance en el tiempo.
Cristian Lovino, de la Gerencia Corporativa Banca Mayorista y Rodrigo Córdoba Jacobsen, de la Gerencia de Banca Mayorista, iniciaron la charla exponiendo sobre el alcance de las posibilidades del Banco y la gran disposición para sellar una alianza que favorezca a ambas partes.
Participaron también Ejecutivos del Área Comercial de Raizen, interesados en apoyar las iniciativas de sus Operadores tendientes a mejorar la potencialidad de sus negocios.
CECAER estuvo presente en la coordinación y desarrollo del encuentro y, en un avance sobre lo tratado, a disposición para la firma de un acuerdo con el Banco con el fin de sellar una alianza estratégica que facilite y promueva las gestiones al respecto.
Se informará de los progresos que se logren a la vez que se responderán todas las consultas, que se hagan llegar sobre este tema, a través de los medios de contacto de la Cámara.
Participantes de la reunión llevada a cabo en la Sede Central del Banco Entre Ríos, el 02/02/2024.
Nuevos valores del Impuesto a los Combustibles Líquidos
A partir de hoy rigen los nuevos valores del Impuesto a los Combustibles Líquidos, según lo comunicado por Afip.
Estos importes ya están incluidos en los precios que comunicamos en el día de hoy, fijados por la petrolera YPF.
Nuevos precios de los combustibles a partir de hoy.
A partir de las 00:00 horas del día de hoy, YPF publicó sus nuevos precios. La variación ronda el 6,5% de incremento en el que ya está contemplado un aumento en el valor del Impuesto a los Combustibles Líquidos, el que estaba congelado desde hace varios meses. Próximamente comunicaremos el resto de las banderas.
