YPF: La nafta costará más de un dólar y hasta ahora no ha tenido baja en el consumo
La paridad de exportación implicaría llevar los valores en los surtidores, en el caso del ciudad de buenos aires, desde los actuales $744 a poco más de $830 según el último precio del dólar oficial mayorista. Aunque el aumento de la brecha cambiaria distorsiona un poco esa referencia.
En YPF no registraron una caída generalizada en las ventas de combustibles, a diferencia de la caída de sus competidores. En ese sentido, indicaron, las ventas de nafta crecieron 2% mientras que las de diésel cayeron 1% el mes pasado. Sin embargo, la compañía aseguró que sí esperan una caída del consumo a lo largo de 2024.
Fuentes de la empresa comentaron que desde que la nueva dirección asumió el mando de Horacio Marín designado por el presidente Javier Milei, los aumentos de combustible fueron mayores de lo previsto originalmente. “La intención es llegar al precio de paridad de exportación, no estamos tan lejos. Sería entre USD 1 y USD 1,20 por litro de gasolina súper. El camino aún no está definido”, agregaron las fuentes.
Por otro lado, destacaron que el último aumento del 6,5% del 1 de febrero sólo incluyó el aumento del impuesto a los combustibles y al de los biocombustibles utilizados para corte, aunque el aumento no fue tenido en cuenta. clavija móvil, es decir, el aumento paulatino del dólar oficial. “Debido al tipo de cambio los valores se retrasaron un 2 por ciento”, agregaron. En concreto, la empresa sostiene que los aumentos de proveedores también dependerán de la realidad económica de los argentinos.
Estaba previsto para marzo la paridad de exportación
Ese diagnóstico lo compartió con otras empresas, ya que pudo reconstruir Infobae en consultas con el sector, ya que en diciembre se esperaba que en marzo se pudiera alcanzar la paridad exportadora de manera escalonada. No sólo el ritmo de caída del dólar oficial influirá en esta ecuación, sino que las estructuras de costos también pueden verse afectadas por las paridades.
No es un secreto que el Secretario de Energía eso conduce Eduardo Rodríguez Chirillo, dio rienda suelta a las empresas para que ajustaran sus precios más a sus necesidades financieras, ya que, según entendían, la congelación anterior amenazaba con el funcionamiento normal del mercado. La referencia es el precio de exportación del crudo y la importación de combustible, conocido como “paridad de importación y exportación”.
En la petrolera estatal reconocieron que, traducida en surtidor, esta referencia implicaría que los usuarios paguen entre USD 1 y USD 1,20 por litro de gasolina súper a los $830 que cotiza el tipo de cambio oficial. Sin embargo, destacaron que la validación de un dólar más alto para los exportadores vigente desde el pasado 13 de diciembre, debido a que el 80% se liquida en el Mercado Único y Libre de Cambios y el otro 20% se puede realizar en Contado con liquidación distorsionando ese cálculo.
Un 20% más
“Eso hace que sea más difícil llegar, pero no es justo tomar en cuenta ese esquema para la paridad de exportaciones porque es un 20% más”, consideró YPF. En cualquier caso, el cronograma de actualizaciones mensuales del impuesto al combustible debido al retraso de 2023 programado en marzo, abril y mayo agregará presión.
Por otro lado, consideraron que la disminución del consumo será una mala noticia para los bolsillos pero “una buena noticia” para la situación macroeconómica por las menores necesidades de importación de combustible. “Cayó en línea con la caída de la demanda. Es una mezcla entre buenas y malas noticias”, concluyeron. Fuente: News ESeuro.com
Reunión de Operadores de la provincia con autoridades del Banco Bersa.
En horas del mediodía de ayer fueron recibidos por ejecutivos de la Entidad, en la Casa Central del Banco Entre Ríos, Operadores de Estaciones de Servicios Shell y Puma quienes se presentaron para que se considere la posibilidad de llegar a un pacto que posibilite un camino de beneficios para ambos sectores.
Durante el desarrollo, que se extendió a lo largo de una hora y media, los presentes expusieron sus necesidades, requerimientos y experiencias que podrían ser factores básicos para concretar un acuerdo sólido que se afiance en el tiempo.
Cristian Lovino, de la Gerencia Corporativa Banca Mayorista y Rodrigo Córdoba Jacobsen, de la Gerencia de Banca Mayorista, iniciaron la charla exponiendo sobre el alcance de las posibilidades del Banco y la gran disposición para sellar una alianza que favorezca a ambas partes.
Participaron también Ejecutivos del Área Comercial de Raizen, interesados en apoyar las iniciativas de sus Operadores tendientes a mejorar la potencialidad de sus negocios.
CECAER estuvo presente en la coordinación y desarrollo del encuentro y, en un avance sobre lo tratado, a disposición para la firma de un acuerdo con el Banco con el fin de sellar una alianza estratégica que facilite y promueva las gestiones al respecto.
Se informará de los progresos que se logren a la vez que se responderán todas las consultas, que se hagan llegar sobre este tema, a través de los medios de contacto de la Cámara.
Participantes de la reunión llevada a cabo en la Sede Central del Banco Entre Ríos, el 02/02/2024.
Nuevos valores del Impuesto a los Combustibles Líquidos
A partir de hoy rigen los nuevos valores del Impuesto a los Combustibles Líquidos, según lo comunicado por Afip.
Estos importes ya están incluidos en los precios que comunicamos en el día de hoy, fijados por la petrolera YPF.
Nuevos precios de los combustibles a partir de hoy.
A partir de las 00:00 horas del día de hoy, YPF publicó sus nuevos precios. La variación ronda el 6,5% de incremento en el que ya está contemplado un aumento en el valor del Impuesto a los Combustibles Líquidos, el que estaba congelado desde hace varios meses. Próximamente comunicaremos el resto de las banderas.
Alerta entre las Estaciones de Servicio por la proliferación de APPs de pago electrónico falsas
FUENTE: surtidores.com
Expendedores de combustibles comenzaron a advertir a las Cámaras que los representan que desde hace unos días, se agudizaron la cantidad de operaciones truchas con billeteras virtuales, donde el cliente muestra el comprobante de transferencia pero finalmente esos valores no se acreditan en las cuentas de los establecimientos.
Por Redacción Surtidores
Una nueva forma de estafa acecha a las Estaciones de Servicio. Se trata de una aplicación “espejo” de las herramientas de pago electrónico como MODO y Mercado Pago, que imita visualmente la original y según las primeras informaciones que circulan en el sector, se consigue en plataformas ilegales por medio de un aporte único de 5 mil pesos.
Esta situación comenzó a causar diferencias de caja que en la mayoría de los casos, afecta finalmente a los playeros quienes pueden ser sorprendidos en su buena fe y confianza, pero son los que tienen la responsabilidad sobre el cobro del despacho de combustible y en ese sentido, el perjuicio no solamente es económico en el poder adquisitivo del empleado, sino que podría llegar a causarle problemas con la justicia.
Así lo denunció a surtidores.com.ar, la Cámara de Expendedores de Combustibles de La Rioja, tras comprobar que una importante cantidad de asociados habían sido engañados por esta operatoria, hecho que elevó el nivel de preocupación en la institución. En ese contexto, los asesores de la entidad, se comenzaron a comunicar con los empresarios representados para que instruyan al personal a fin de agudizar la atención al momento de realizar una operación por medio de pagos con QR, alias, o CVU.
De acuerdo a las declaraciones del presidente de la entidad, Juan Manuel Brígido, la tecnología celular maliciosa permite realizar transacciones de pago sin necesidad de registro, emulando todo el proceso de la aplicación legítima. Agregó que desde hace un tiempo se tornaron más frecuentes los hechos donde los estafadores, al momento del pago, muestran una pantalla de transferencia con datos correctos pero luego se corroboró que no se concretaba.
Con esta premisa, la institución convocó a los operadores de combustibles para tener en cuenta detalles de interés para evitar caer en este tipo de fraude. En ese sentido, aconsejan verificar en su aplicación oficial que el pago se haya completado antes de permitir el retiro del consumidor del surtidor, al tiempo que recuerdan que la acreditación del dinero es instantánea cuando se realiza desde cuentas asociadas. Para el caso de tarjetas de crédito o cuentas bancarias, sugieren conseguir los datos personales del comprador y anotar precisamente los detalles de la cuenta.
También observaron que en algunos de los casos descritos, los estacioneros recordaron que había ciertos rasgos del diseño de los logos que no se condecían con la aplicación verdadera, o palabras diferentes en la interfaz. Por ello, recomendaron profundizar en una capacitación rápida para que los vendedores de playa y tienda puedan tener presente estos puntos de interés, como CUIT, nombre y entidad bancaria y otros temas, para detectar posibles irregularidades.
Los estacioneros aseguraron que el sector financiero reconoce la situación y afirmaron estar monitoreando e investigando el tema. Sin embargo, insistieron en duplicar esfuerzos y atención para reasegurar el procesamiento del pago, como además, la puesta en marcha de la verificación en dos pasos para mejorar la seguridad, un mecanismo que sirve para sumar una segunda barrera, evitar ataques de ciberdelincuentes y no sufrir posibles estafas.
Noticias del sector de la última semana.
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MENCIONES CECHA CNN RADIO - Nafta: cae el consumo, pero advierten que "hay un retraso" y puede haber nuevos aumentos (CNN Radio Argentina) - Alberto Boz, vicepresidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), aseguró este lunes en CNN Radio que “hubo una retracción en el consumo” de los combustibles luego de los fuertes aumentos de comienzo de año. PERFIL - Combustibles: advierten que la nafta podría aumentar 25% desde febrero (...) En ese contexto de disparada de precios, el consumo en estaciones de servicio se redujo 20% entre diciembre y mediados de enero, aseguraron a PERFIL fuentes de Confederación de Entidades de Comercialización de Hidrocarburos y Afines (CECHA) (...) “Honestamente sé que está en análisis, pero no más que eso”, dijo una fuente desde la Secretaría de Energía de la Nación. “Todavía no lo sé”, respondió el diputado nacional Gabriel Bornoroni, empresario del sector de estaciones de servicio y dirigente de Cecha (Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina). (...) “Honestamente sé que está en análisis, pero no más que eso”, dijo una fuente desde la Secretaría de Energía de la Nación. “Todavía no lo sé”, respondió el diputado nacional Gabriel Bornoroni, empresario del sector de estaciones de servicio y dirigente de Cecha (Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina). URGENTE 24 - Casa Rosada podría subir el combustible hasta un 25% el 31/1 (...) Por su parte, Carlos Gold, de la Cámara de Combustibles de Argentina, sostuvo: "Es verdad que el jueves 31/1 vence la resolución de diferimiento de las actualizaciones impositivas. La Casa Rosada deberá decidir si sigue aplazando los aumentos o aplica el ajuste correspondiente a los últimos nueve trimestres" NOTICIAS SECTORIALES Esta semana se reunirán ante funcionarios de la Secretaría de Trabajo para evaluar el impacto de la inflación en el poder adquisitivo de los empleados de la actividad. SURTIDORES - Estaciones Blancas en contra de la liberación del mercado de los combustibles Rechazan la apertura indiscriminada y por el contrario, reclaman ser embanderadas por las compañías petroleras. Denuncian que los precios para este canal están totalmente desfasados y advierten por la continuidad comercial de cientos de expendedoras. SURTIDORES - Insistirán en la unificación de los precios de los combustibles en todo el país El exsenador Nacional Luis Naidenoff, consideró que tanto el Congreso como el Poder Ejecutivo deben abordar el valor de precios de las naftas como un desafío federal y en ese contexto, operar los resortes del Estado para que la desregulación no favorezca la “competencia desleal”. ECONOMÍA Y POLÍTICA CLARÍN - Por cambios en la ley: leve alza en dólares y bajas en acciones Los mercados se mostraron inquietos tras la eliminación del capítulo fiscal del proyecto. La reacción fue moderada. El Central compró US$ 84 millones. CLARÍN - Vuelven a licitar los Bopreal: de cenicienta a estrellas en la City Luego de una exitosa licitación la semana pasada, el Banco Central publicó ayer el último llamado del mes a la colocación de la Serie 1 del Bono para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal), que será hoy y mañana. CLARÍN - Luz: más pedidos de ajuste y la tarifa promedio se iría a $ 8.000 En la audiencia de ayer las Transportadoras reclamaron 255% más. Tiene poca incidencia en la boleta. El Gobierno decide ahora el monto final. CLARÍN - Sube el impuesto a los combustibles y la nafta aumentaría otro 11% Sería desde este jueves. La nafta súper llegaría a $ 775 y la Premium rozaría los $ 1.000. Impacto en la inflación. EL CRONISTA - Febrero llega con subas de tarifas, prepagas, patentes y nafta Febrero llega con nuevas subas de precios, que podrán presión a la inflación y tendrán un impacto significativo en la economía doméstica. EL CRONISTA - El Gobierno eliminó 69 normas de control de precios y productos El Ejecutivo de Milei asegura que es "en beneficio de la libertad de los consumidores" pero el foco está puesto en las empresas. La apuesta por la autorregulación y la delegación a provincias EL CRONISTA - Radiografía 2024: la inflación rondará el 290% y el blue superará los $ 2000 Los analistas que participaron de la encuesta de El Cronista anticiparon una baja en la inflación, en niveles altos, más devaluaciones y el derrumbe de la actividad. LA NACIÓN - Para el Central, la millonaria deuda importadora está en vías de solución pasivo. Tras ver que las obligaciones serían sensiblemente inferiores a lo estimado, creen que con el Bopreal y la flexibilización para mipymes todo está encaminado LA NACIÓN - La AFIP rebajó las tasas de interés a las pymes alivio. Se aplican a deudas tributarias que mantienen esas firmas Síntesis sectorial de prensa |
Las Estaciones de Servicio españolas venden nafta sin petróleo ¿Será posible en Argentina?
Las bocas de expendio ibéricas están fomentando el uso de un tipo de combustible de origen netamente reciclable y sin contenido de crudo. Desde la Cámara que las agrupa, se pusieron a disposición de los empresarios argentinos para transmitir las experiencias.
Por Redacción Surtidores
La Confederación Española de Estaciones de Servicio (CEES), informó que, cumpliendo con los objetivos asumidos por la organización, desde que se convirtieron en Cofundadores de la “Plataforma de Promoción de Eco combustibles”, vienen concretando proyectos de renovación energética de los cuales ya gozan los consumidores y clientes.
En ese contexto, el director General de la CEES, Nacho Rabadán comentó a surtidores.com.ar los detalles de una de las iniciativas más destacadas de este conjunto de progresos en materia de cuidado del medio ambiente.
El Senado apoyará proyectos de desarrollo de energías renovables en Estaciones de Servicio
Se trata de la “nafta renovable”, encarada en este caso por la compañía Repsol, la cual se fabrica en base a residuos vegetales como aceite y demás restos orgánicos, que ya se está despachando en 60 operadoras de la marca, con el objetivo de llegar a 600 puntos de carga a fin de este año.
Lo llamativo de esta alternativa pasa por el hecho de que no es necesario ningún tipo de readaptación de la infraestructura de la Estación de Servicio, como tampoco requiere de una conversión de los motores de los vehículos. En cuanto a precio, esta novedosa nafta compite con sus demás opciones de manera equitativa ya que en los surtidores ronda el mismo valor que el segmento premium de 98 octanos.
Rabadán agregó que este producto se gesta a partir de ciertas materias primas renovables como los aceites vegetales usados o los residuos de industrias agroalimentarias, los cuales se recepcionan en las expendedoras de la red, para dar paso después al retiro por parte de las petroleras. Aclaró que el reciclado es una acción institucional que no tiene que ver solamente con una marca sino que estos residuos que se recuperan sirven para otros proyectos que están en pleno desarrollo.
Estaciones de Servicio quieren invertir en energías renovables pero reclaman una ley que los ampare
El ejecutivo explicó que la nafta sin petróleo demostró en los hechos cotidianos que es posible generar energía por fuera de los combustibles fósiles convencionales. “La química es básica y muy poco inteligente, ya que sin importar de donde provengan las moléculas que hacen al hidrocarburo, el resultado es el mismo”, explicó. De esta manera, cuentan con la ventaja de que pueden utilizarse en todo tipo de vehículos de combustión, además utilizando la misma red de suministro.
Finalmente Rabadán recordó el encuentro con la dirigencia argentina en Córdoba y en Buenos Aires durante el año 2022 y dejó activa la posibilidad de que los colegas locales se animen a llevar adelante estas gestiones. “Buscamos que las Estaciones de Servicio dejen su rol antiguo de expendedoras de combustibles para transformarse en dadoras de energías de diversas características”, aseveró.
Expendedores judicializarán el reclamo contra municipios que cobran sobreprecios a los combustibles
Ante la falta de recursos para afrontar los gastos crecientes que demanda la gestión operativa, son cada vez más los municipios que deciden valerse de un gravamen sobre la nafta, gasoil o GNC.
La idea de aplicar un sobreprecio a los combustibles para compensar la falta de envíos de fondos desde Nación y evitar la paralización de obras públicas no es nueva. Surgió en Córdoba, cuando el entonces gobernador Juan Manuel de la Sota resolvió sumar unos centavos a la nafta, el gasoil o el GNC para solventar el mantenimiento de las rutas y caminos de la provincia.
La iniciativa por entonces fue acompañada por Jorge Capitanich en Chaco y por numerosos municipios, especialmente de la provincia de Buenos Aires. Incluso el expresidente Mauricio Macri, en su calidad de alcalde de CABA intentó imitar la medida para financiar el Subte.
Por la decidida oposición de las Estaciones de Servicio, la mayoría de las localidades fue abandonando la usanza del gravamen. Sin embargo, la falta de recursos para afrontar los gastos crecientes que demanda la gestión operativa, hizo que numerosos municipios retomen la propuesta.
Un relevamiento de la Confederación del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina muestra que en Pinamar se cobra una tasa de 3 por ciento sobre el valor del precio de un litro, mientras que en Merlo, el recargo es de 2,5 por ciento; Ituzaingó, 2 por ciento; Rosario; 1,6 por ciento; Tigre, Escobar y Florencio Varela, 1 por ciento, y Avellaneda, con 0,6 por ciento.
Lo mismo sucede en Mar del Plata, donde el Concejo Deliberante aprobó la ordenanza Fiscal que crea la denominada Tasa de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal, lo que significa una alícuota del 3 por ciento sobre el valor de los combustibles líquidos sin impuestos, que implica un impacto del 1,86 por ciento en el valor de salida del surtidor.
También hay municipios que cobran un valor fijo, como ser José C. Paz, con $5,10; San Isidro, con $4,39; Castelli, con $4, y Hurlingham, con $0,85.
Ante ello, las Estaciones de Servicio expresaron su disconformidad con la medida. Afirman que es una doble imposición -municipal y nacional- por la que ya se tributa y aseguran que perjudica a las expendedoras donde se aplica porque localidades vecinas son beneficiadas al vender el combustible más barato.
Lo cierto que más allá de la queja, los empresarios están dispuestos a judicializar el reclamo. Al respecto, la abogada Aldana Schiavi recuerda que la Tasa Vial de San Miguel del Monte fue declarada inconstitucional por el Juzgado de 1ra. Instancia en lo Contencioso administrativo Nro. 1 de La Plata por no prestar efectivamente un servicio público divisible en cabeza de los contribuyentes.
Mar del Plata: El Concejo Deliberante creó la Tasa Vial y el combustible será más caro
Por El Estacionero
El Concejo Deliberante de Mar del Plata aprobó la ordenanza Fiscal que crea la denominada Tasa de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal, lo que significa una alícuota del 3% sobre el valor de los combustibles líquidos.
El municipio de General Pueyrredon tendrá ahora una “Tasa de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal”, una alícuota del 3% sobre el valor de los combustibles líquidos sin impuestos, lo que implica un impacto del 1,86% en el valor de salida del surtidor.
Este tributo es una de las principales novedades de la ordenanza Fiscal que este jueves aprobó la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes, que dio cuenta del rechazo de la oposición. Sin embargo, el Pro argumentó que no se trata de la creación de una nueva tasa, sino de extraer el componente “mantenimiento vial” de la Tasa de Servicios Urbanos (TSU) para individualizarlo.
El concejal oficialista Agustín Neme explicó que “es más justo y equitativo” que antes, ya que “el arreglo de calles hoy lo pagan el 100% de los marplatenses y batanenses, usen o no las calles”, mientras que ahora “quien utilice bicicleta, se maneje en colectivo o caminando, deja de pagar esa contribución, solo la abonarán aquellas personas que utilicen el vehículo”.
En cambio, los bloques de la oposición expresaron su postura contraria. “Progresividad implica ver la capacidad de pago de cada persona. ¿La progresividad de la tasa vial cuál es? Cualquier vecino que utilice su auto va a pagar lo mismo que otro vecino que tiene un auto importado modelo 2024”, opinó Ariel Ciano, del Frente Renovador.
Desde La Libertad Avanza, en tanto, hicieron foco en la inconstitucionalidad de la tasa. “Es contraria al decreto ley de Vialidad Nacional, donde nos comprometemos a no establecer gravámenes locales sobre combustibles”, opinó Cecilia Martínez.
Desde Acción Marplatense, Eva Ayala también puso el acento en las objeciones legales. “Por su inconstitucionalidad está destinada al fracaso”. classique.com.ar